测速雷达克星 测美国原装进口预警仪

时间: 2019-10-09

  车载预警仪也就是我们俗称的电子狗,因为功能的缘故一度沦为了灰色产品,不过随着新交规的变化电子狗渐渐的走向了光明正大。目前国内的电子狗产品不论功能还是外观都很相似,同质化比较严重,不过这也说明电子狗产品在国内发展比较成熟稳定。这里大家都会有一个疑问,既然我们国内有这样的测速预警产品,那么国外呢?

  今天我们就为大家详细介绍一款美国原装进口的车载预警仪——ValentineoneV1。其实在国内这款产品早就吸引了广大车友的目光,具有一定的知名度,而且它在国内也有一个个性十足的名字,“valentine1”,不过这个翻译名称也给它带来了一些麻烦,一些不了解它的人甚至把它和情趣用品联想到一起,其实两者完全不沾边,valentine1V1的目的是为行车安全保驾护航。

  valentine1的产品设计和国内电子狗相比较的话可谓是个性十足,这不单单体现在产品外观和功能上,就连厂商的产品定位都不同,在美国Valentineone打出的口号是一个工厂只生产一种型号就可以应对所有测速和监控,这也让我们不得不佩服厂家对这款产品的信心。

  首先先让我们从外观方面了解这款定位全能的车载预警仪。valentine1 V1的外观看上去与国内早期的专用预警产品类似,纯黑的方块机身,给人的第一印象就是这款产品注重的是功能而不是美观外表。valentine1 V1机身比烟盒稍大些,前视面板有弧度设计,整体看上去似乎并无亮点。

  不过valentine1V1的前面板处采用了旋钮电源和音量调节开关,右侧是LED显示屏和三个方向箭头。看上去与警用设备极为相似,无形中给产品增添了专业感。valentine1V1在功能上有一个国内产品无法比拟的特点,它具有前后双导波管,简单的理解就是具有前后双测速雷达探头,几乎是360度侦测扫描周围监控频点。

  整体做工方面valentine1V1不输国内一线厂商产品,产品合缝处非常平整,即使用手按压也不会发出“咯吱”声响。据我们了解,valentine1V1由美国厂商按照军工标准制造,机身表面也不是我们想象中的普通塑料,而是镁合金材料,具有抗干扰和强度高的特点。

  因为功能与众不同,valentine1V1的机身接口只有车充一个。而且也不是国内电子狗常见的孔状和USB方式,valentine1V1使用的接口与座机电话相同,并且配备一条电话线式车充线,显示了设计理念的与众不同。

  提起国内的电子狗配件很熟悉,标配车充,数据线,再多就是防滑垫,在valentine1 V1中我们看到的就完全是另一个场景了。因为是原装进口,所以其说明书完全是英文,电话线式车充,两个背夹,两套备用吸盘,车内电源接线器和电源延长线组成了它丰富的配件。

  在valentine1 V1的车充上有ACC和Main两个电源口,分别连接车内电源和车充电源。在车充中我们还可以看到一枚32V电压的保险丝,可见其设计上的细心之处。在车内电源的连接上,valentine1 V1也为用户提供了专业的走线资源,在转接头上也设置了相同的32V保险丝,保障主机在使用中的安全。

  在安装上valentine1 V1为用户提供了两种方式,前挡风吸盘支架和遮阳板固定夹。因为valentine1 V1的体积与国内电子狗相比比较大,所以我们建议用户在使用valentine1 V1时将它固定在前控台与前挡风连接处比较好,可以有效的避免掉落现象发生。

  valentine1 V1的屏显与国内我们常见的电子狗存在本质的差别,因为valentine1 V1只依靠雷达波段预警,所以其内部并没有GPS模块,所以在国内电子狗上常见的电子罗盘在valentine1 V1上就看不到了。

  而valentine1 V1的屏显也非常简单易懂,数字屏幕显示侦测到的雷达数量,以及系统设定信息,周边是信号强度和类型指示灯,中间的箭头灯是为了显示valentine1 V1所侦测到的雷达频点处于行车的什么位置。

  valentine1 V1并没有我们熟悉真人语音提示而是通过不同的“滴滴”声来警示驾驶员减速规范驾驶的。而且通过声音的急促程度也可以判断监控的距离远近。

  之所以valentine1 V1使用纯雷达频段侦测的方式预警还缘于它设计人员的特殊性。参与设计valentine1 V1的人员中有参与美国警用雷达设计的工程师,所以对雷达测速监控的特点十分了解,可以说“矛”与“盾”出自同一人之手。

  valentine1 V1的默认系统预设就可以满足我们日常行车的要求,所以当我们拿到valentine1 V1时也不用对系统参数进行修改。(系统设定按键长按电源开关即可获得,在屏显上会出现不同的系统参数选项。党委牵头、支部参与、党员争先宝安第二人民医,)

  通过以上视频我们可以对valentine1 V1的预警能力有一个很好的了解,在不借助GPS定位和固定测速预警数据的条件下,valentine1 V1的预警效果依然很出色,对路面上常见的K频,X频段雷达都能做出灵敏的侦测,而且雷达监控数量也比较准确的显示在屏幕中。

  valentine1 V1车载预警仪可以说与国内预警产品迥然不同,而valentine1 V1的出现给国内的预警市场也带来了很大的思考。究竟什么样的预警才能为用户提供全方位的保护,避免出现超速和违章呢?

  valentine1 V1没有内置GPS模块,完全使用雷达频点侦测方式预警,这是由其先进技术和专业设计团队所决定的,而在预警上valentine1 V1并没有采用我们常见的语音方式,简单的“嘀嘀”声不仅没有影响到其预警效果,反而衬托出其简单而又实用的功能设计。

  valentine1 V1给我带来了全新的电子狗概念,没有内置GPS定位模块,做工优良,采用双导波管,几乎可以360度扫描侦测监控探头,拥有丰富的配件,不同的安装使用方式和保险丝设计也极大的体现了对机身保护上的设计功底。结合valentine1 V1在真实路况下出色表现来看,valentine1 V1确实有其骄傲的资本,也能给“GPS定位模块+固定测速数据+流动测速探头”的国内电子狗设计带来新的启发,功能简单但须专业的电子狗还有很长的路要走。

  最后感谢深圳市易迈数码技术开发有限公司提供的valentine1 V1产品

  这可能是我们GPS频道接触到的外观最彪悍、功能最强悍的车载雷达预警仪了。抛开将近4000元的价格,从测试来看这款产品的预警能力绝对属于上乘。武装到牙齿的配件证明了这款产品才是真正的道路安全卫士。个人建议产品的中文译名应该取的男人一点,除此之外我们真挑不出这款产品还有什么缺点。


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