撞脸起亚和玛莎拉蒂共享大众生产线江淮靠这款

时间: 2019-09-16

  在大众“套娃”设计的带领之下,各大汽车品牌都开始了自己家族式的外观设计,有时候还没看清车标呢,光一个前脸就完全能够分辨这是一款什么品牌车型了。这种情况下,似乎撞脸设计的概率小了很多,然而最近的一款新车却颠覆了我们的认知。

  在成都车展亮相的新车中,我们看到了许多全新的面孔,但是一款远看像玛莎拉蒂,近看像全新起亚K3的车型吸引了疆哥的注意,而这款车型实际上是来自江淮的中级车嘉悦A5。

  如果单单只是看前脸,嘉悦A5的设计像极了起亚K3,都是多边形的大嘴设计,内部填充了直瀑式进气格栅,而且两款车都采用了相似的狭长灯组设计样式,只是在下唇方面,两款车有所区别。有调皮的网友表示:起亚已经很惨了,还要抄别人,实在太“南”了!

  另外,江淮嘉悦A5还有另外一种前脸设计,其中网内部填充了点阵式结构,相比前者的直瀑式设计少了些许运动质感,但是多了些时尚造型。可是,这样前脸设计,似乎又是与福特蒙迪欧有些牵扯,难道是江淮最近因为环保问题被罚得设计师都请不起了?

  不过好在,嘉悦A5的车尾原创程度还比较高,贯穿式的尾灯设计比较激进,并且采用了熏黑的处理,贯穿式尾灯之上则是比较明显的小鸭尾翼,勾勒出流畅的尾部线条。值得一提的是,嘉悦A5还采用了掀背设计,从尾部来说,嘉悦A5的设计还算比较新颖。

  不过有意思的是,江淮官方表示,江淮嘉悦A5的设计是由江淮意大利设计中心首席设计师丹涅利操刀设计,这位大师也是前阿尔法罗密欧的设计师。但是这么大牌的设计师把新车设计成这样,真不知道江淮方面该如何跟玛莎拉蒂、起亚、福特解释。值得一提的是,江淮嘉悦A5将会与大众汽车共享生产线,这也算是新车的一大宣传重点。

  溜背式的设计加上流畅的车尾,整车给人一种运动式的风格,也算是符合当下运动B级车的潮流。只是动力部分,江淮嘉悦A5并没有给人什么惊喜,1.5T发动机谈不上什么动力充沛,只能算是够用的水平。

  在这需要我们考虑的是,为什么江淮汽车这时候推出了一台中级轿车?要知道,现在自主品牌的中型轿车,在市场上可以说是全军覆没,仅存的几款车型也不过红旗H5,广汽传祺GA6,长安睿驰CC这么几款车型,而其中卖得最好的也只是带着特殊光环的红旗H5,而且也只能月销三千出头。甚至之前带着最美国产轿车美誉的吉利博瑞,更是已经在市场中不见了踪影。

  在如此市场的大背景之下,江淮汽车还是逆势而上,有点让人看不懂,毕竟现在江淮汽车车型的重点已经变成了新能源车型,传统的燃油车可能不再是江淮汽车的重点所在。但是此次打造嘉悦A5似乎还有着比较特殊的背景,那就是大众与江淮合作的背景。毕竟在之前大众与江淮合作打造电动汽车E20X,用以应付排放法规。2019浙江江山市各级机关单位考试录用公务员拟录

  而江淮汽车则是在之前想趁与大众合作的机会,寻找转型的思路,并积极提升自己的品牌知名度和形象。于是,曾经江淮汽车凭借与大众工生产线车型,并一度风靡市场,但是最近江淮S4已经风光不再,甚至在之前的几个月中沦落到个位数的销量,这种情况之下,江淮不得不继续转变思路,而这次的成果便是江淮嘉悦A5。但是说,与大众共生产线生产只是一个噱头,并不能真正带动销量增长,这次心急的江淮汽车能吃到好果子吗?我们还得让时间和销量来证明。


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